多瑙河

多瑙河在欧洲仅次于伏尔加河，是欧洲第二长河。它发源于德国西南部的黑林山的东坡，自西向东流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰，在乌克兰中南部注入黑海。它流经9个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流廷伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚、摩尔多瓦等7国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850km（1,770哩），流域面积81.7万平方公里，河口年平均流量6430立方米/s，多年平均径流量2030亿立方米。

河流历史

西元前7世纪

希腊的航海人曾到达多瑙河下游并溯流而上，进行过颇为活跃的贸易。他们很熟悉整个多瑙河下游，并将其命名为伊斯特尔（Ister）河。后来多瑙河是浩浩无垠的罗马帝国的北部边境，被称作多瑙韦斯（Danuvius）河。有一支罗马船队巡视其水域；沿岸碉堡是居民中心，其中有文多博纳（Vindobona，后来的维也纳）、阿昆库姆（Aquincum，后来的布达佩斯）、辛吉杜努姆（Singidunum，后来的贝尔格勒）和塞克桑塔普里斯塔（Sexantaprista，后来的鲁塞）。

在中世纪期间

古要塞继续发挥著重要作用，诸如9世纪查理曼所建的韦尔芬斯泰因（Werfenstein）之类的新城堡也建立起来。当15世纪鄂图曼帝国从东南欧扩张到中欧时，土耳其人就依靠多瑙河沿岸一连串的要塞作防御。哈布斯堡王朝曾认识到多瑙河的航运潜力。1740～1780年匈牙利和波希米亚女王玛丽亚·特蕾西亚（Maria Theresa）曾设置一专职部门监督航运。1830年一艘内河船，可能是为了商务，首次从维也纳航行到布达佩斯。这次航行象徵多瑙河结束防御线的作用，开始成为贸易渠道。 　　在多瑙河上开展有管理的航运，一直是许多国际协议的主题。1856年的《巴黎条约》建起第yi个多瑙河委员会，旨在将多瑙河当作一条国际航运水道来监管。1921和1923年奥地利、德国、前南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚、英国、意大利、比利时、捷克斯洛伐克、匈牙利和希腊最後批准了《多瑙河章程》（Danube River Statute）。据此，国际间的多瑙河委员会便建成为具有广泛权力的权威机构，它拥有自己的会旗，有权征收捐税，委员有外交豁免权。它管理从乌尔姆（Ulm）到黑海的航运并负责保管维修航运设备。

第二次世界大战后

签订一部公约，规定仅多瑙河沿岸国家才有权参加重建的多瑙河委员会。

水系介绍

多瑙河可分为3部分。上游自河源至奥地利阿尔卑斯山脉和西喀尔巴阡山脉之间、称为“匈牙利门”的峡谷。中游自匈牙利门至南罗马尼亚喀尔巴阡山脉的铁门峡。下游自铁门至黑海的三角形河口湾。

上游

从河源到“匈牙利门”（西喀尔巴阡山脉和奥地利阿尔卑斯山脉之间的峡谷）为上游，长约966公里。它的源头有布列盖河与布里加哈河两条小河，从茂密森林中跌岩而出，沿巴伐利亚高原北部，经阿尔卑斯山脉和捷克高原之间的丘陵地带流入维也纳盆地。上游流经崎岖的山区，河道狭窄，河谷幽深，两岸多峭壁，水中多急流险滩，是一段典型的山地河流。上游的支流有因河、累赫河、伊扎尔河等，河水主要依靠山地冰川和积雪补给，冬季水位最低，暮春盛夏冰融雪化，水量迅速增加，一般6～7月份达到最高峰。上游水位涨落幅度较大，例如，乌尔姆附近的平均枯水期流量仅有40立方米/秒，而洪水期流量平均竟达480立方米/秒以上。

中游

从“匈牙利门”到铁门为中游，长约914公里。它流经多瑙河中游平原，河谷较宽，河道曲折，有许多河汊和牛轭湖点缀其间，接纳了德拉瓦河、蒂萨河、萨瓦河和摩拉瓦河等支流，水量猛增1.5倍。中游地区河段醉大流量出现在春末夏初，而夏末秋初水位下降。随后，多瑙河切穿喀尔巴阡山脉形成壮丽险峻的卡特拉克塔峡谷。卡特拉克塔峡谷从西端的腊姆到东端的克拉多伏，包括卡桑峡、铁门峡等一系列峡谷，全长144公里，首尾水位差近30米。峡谷内多瑙河最窄处约100米，仅及入峡前河宽的1/6，而深度则由平均4米增至50米。陡崖壁立，水争一门，河水滚滚，奔腾咆哮，成为多瑙河著名天险，并蕴藏着巨大的水力资源。在多瑙河中游斯洛伐克境内这一段，由于地势低洼而形成内陆三角洲，河道宽而浅，有些地段涉水可过，一年只能通航5个月。而在汛期，河水又会左奔右突，给两岸居民的生命财产造成严重威胁。为此捷  克斯洛伐克和匈牙利于1992年建成了加布奇科沃水利工程，这项在多瑙河上进行的大型水利工程被称为“第三个年工程”。这一水利工程竣工3年多，在防洪、发电、航运、供水、灌溉等诸方面发挥了显著效益，并使其成为旅游热点。多瑙河中游平原，是匈牙利和塞尔维亚两国重要的农业区，素有“谷仓”之称。多瑙河中游流经地区，都是各国的经济中心，其重要城市有布拉迪斯拉发、布达佩斯和贝尔格莱德等。

下游

铁门以下至入海口为下游。这里流经多瑙河下游平原，河谷宽阔，水流平稳，接近河口时宽度扩展到15～20公里，有的地段可达28公里之多。右边，高陡的河岸之上伸展著保加利亚的多瑙平原台地。左岸为低矮的罗马尼亚平原，在平原与多瑙河干流之间隔著一条布满湖泊和沼泽的狭长地带。在这一段，支流较小，对多瑙河的总流量仅增加微弱。支流有奥尔特河、锡雷特河和普鲁特河。此处河道又有许多岛屿形成障碍。就在切尔纳沃德（Cernavoda）南边，多瑙河向北流至加拉茨（Galati），又突然折向东流。多瑙河流到土耳恰城附近分成基利亚河、苏利纳河、格奥尔基也夫三条支流，冲积成面积约4300平方公里的扇形三角洲。仅岔流苏利纳河已疏浚、拉直，可以通航。在三股岔流之间有一些横七竖八、狭窄的长方形台地。多数台地宜种植并已被开垦，有些还长满高大的栎树林。生长在浅水滩中的大量芦苇，可用以造纸和制造纺织纤维。三角洲占地约4,200平方公里，它的形成年代比较晚。约在6,500年以前，三角洲还是黑海岸旁小小的浅水湾，后逐渐被河中淤泥填满；现在三角洲仍在按每年24～30米（80～100呎）的速度向海延伸。多瑙河三角洲，还是“鸟类的天堂”。这里是欧、亚、非三大洲来自五条道路候鸟的会合地，也是欧洲飞禽和水鸟最多的地方。这里经常聚集着300多种鸟类。各路鸟群在此聚会，形成热闹非凡而又繁华壮丽的景象。三角洲上，由于有奇特的地理现象——浮岛，有名目繁多的植物、鱼类、鸟类和动物，所以，科学家们又称它为“欧洲醉大的地质、生物实验室”。

气侯介绍

多瑙河流域属温带气候区，具有由温带海洋性气候向温带大陆性气候过渡的性质。特别是流域西部和东南部温、湿适宜，雨量充沛。河口地区则具有草原性气候特性，受大陆性气候影响，整个冬季较寒冷。以布加勒斯特为例，夏季有3个月气温在20℃以下，最高气温可达34℃，冬季有3个月气温低于0℃，最低气温-3.5℃。 就全流域来说，大部分降水出现在夏季和秋初（6～9月），高山地区冬季降雪。降雪量占全年降水量的10%～30%。流域内降雨分布不均匀。奥地利阿尔卑斯山区降雨量醉大，年平均降雨量超过2510mm，醉大年降雨量超过3000mm； 降雨量最少的地区是大匈牙利低平原和斯洛伐克摩拉瓦流域地势较低的部分以及下游地区，特别是锡雷特河以东地区和河口地区，其年平均降雨量不到600～400mm，特别干旱年份降雨量还不到平均降雨量的一半。总的来说，上游地区年降闹量多，约为1000～1500mm，中下游平原地区降雨量少，约为700～1000mm，流域平均863mm。

河流开发

多瑙河对其沿岸9国（乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗埃西亚、匈牙利、保加利亚、斯洛伐克、奥地利和德国）都有重要的经济意义，它们以各种不同方式利用它运输货物、生产水电、供应工业和居民用水、灌溉和发展渔业。多瑙河最重要的经济活动是货物运输，沿岸的大港口有：乌克兰的伊兹梅尔（Izmail）、罗马尼亚的加拉茨和布勒伊拉（Braila）、保加利亚的鲁塞（Ruse）、塞尔维亚的贝尔格勒、匈牙利的布达佩斯、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、奥地利的维也纳、德国的雷根斯堡。第二次世界大战以来，河流经过疏浚，修建了许多运河，运输量大增。最重要的运河(具有连接全欧陆航运水道规画的一切因素)有多瑙-黑海运河和美因-多瑙运河。前者提供了一条自罗马尼亚的切尔纳沃德至黑海的更直接、更便利的航道；後者连接多瑙河至莱茵河，并由此通至北海。 多瑙河（主要是在上游）已被用于发电，而且开发工作已遍及下游。醉大的水电工程之一——捷尔达普高坝（Djerdap High Dam）和铁门电力站，是由塞尔维亚和罗马尼亚联合修建的。此建设工程不仅可生产水电，而且可使过去是多瑙河最艰难的河段之一现在适于航运。现在维也纳、布达佩斯、贝尔格勒和鲁塞都将多瑙河水用于工业。主要的灌溉地区是位于斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚和保加利亚。然而由于污染已有惊人的增加，河水几乎已不适于灌溉和饮用，污染还使过去曾是丰盛的渔场缩小了。

发电

多瑙河干支流水量丰沛，水能资源丰富，其理论蕴藏量高达500亿kW·h。德国和奥地利于本世纪20年代 开始开发多瑙河。1924年，德国动工兴建了第yi座水电站，即卡赫莱特水电站，该水电站的兴建是开发利用多瑙河水力资源迈出的第yi步。见多瑙河开发示意图。 经过20世纪，多瑙河是由许多欧洲国家支持其发展。这条河流，尤其是上游来建立类似的发电厂使用水力来发电的项目。沿河（城市包括像维也纳，布拉迪斯拉发，布达佩斯和贝尔格莱德的一些国家的首都）都使用它来发展经济。1949年8月18日，保、匈、罗，捷、苏、乌克兰及南斯拉夫等国为了改善多瑙河通航条件，在贝尔格莱德签订了关于多瑙河自由通航的国际协议。从此，开始了全河的渠化工程，计划修建45级通航与发电的水、利枢纽，总计利用水头401m，总装机容量786.5万kW，年发电量438亿kW·h。至今，已建和在建共38座，总装机容量502.3万kW，年发电量983.8亿kW·h，水能开发利用率为65%。见多瑙河干流梯级水电站表。德国在上游河段规划29级，各级水头5～8m，均为装机几千至几万千瓦的中小型水电站，共计装机容量36．4万kW，年发电量21.8亿kW·h。1927年建成最下一级卡赫莱特(5．4万kW)；1952年建成量上一级乌耳姆(0.8万kW)；1960～1971年建成中间10级；最近又建成9级。至今已建成20级，共计装机容量32.6万kW，年发电量20亿kW·h。德国与奥地利边界的约亨斯坦水电站，装机13.2万kW，于1955年建成，两国各分一半。 奥地利境内规划13级，各级水头6.5～15.3m，为装机容量15～36.6万kW的较大水电站，共计装机容量259.9万kW，年电量153.7亿kW·h。自1957年至今已陆续建成8级，在建1级，共计装机容量298．3万kW，年电量124.3亿kW·h。南斯拉夫与罗马尼亚边界河段，1970年建成铁门大水电站，坝高60.6m，库容27.7亿立方米，醉大水头34.5m，装机容量205万kW，年电量105亿kW·h，是欧洲除俄罗斯以外的醉大水电站。两岸各建一座厂房，分送两国，也能互补余缺。两国又在1983年合建铁门2级，水头8m，装机容量43.2万kW，年电量26亿kW.h。两座水电站装机共计248.2万kW，年电量131亿kW·h。斯洛伐克与匈牙利边界河段，也拟建两级。加布酉科福电站，大坝高29m，库容2.43亿立方米，在多瑙河旁建引水渠，长25km，取得水头23m，装机容量72万kW，年电量30亿kW·h。在其下游的纳古马罗斯低水头电站．水头9.4m，装机容量15.8万kw：年电量10亿kW·h。两座共计87.8万kW，40亿kW·h，曾于1978年开工建设，后因两国有不同意见而停建。南斯拉夫境内的诺维萨德，罗马尼亚与保加利亚边界的齐奥拉贝莱纳和策尔纳福尔3座水电站共计装机容量141万kW，年电量83亿kW·h，都未兴建。

航运

多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运是多瑙河干流开发的首要任务。在改善航运的同时开发水电。卡特拉克塔峡谷的瀑布河段是多瑙河航运的醉大障碍。汛期过峡流量通常在6000立方米/秒以上，水面比降达到0.54‰，醉大流速达5.5m/s，船只不能上行。枯水期河底礁石露出，尤其是瀑布河段下端铁门峡的土尔努一塞维林附近，一块巨大的礁石横在河中，形成跌水，航行十分困难危险。1830年就开始对该河段进行整治，但效果很差。1878年，当时的塞尔维亚、罗马尼亚及奥匈帝国在柏林会议商定在铁门河段开辟一条航道，渠道长15km，底宽60m，在最低水位时保证水深为2m，两端修筑纵向导堤，以便将低水流量集中至通航渠内。通航渠道绕开了铁门瀑布，但工程很艰巨，直到1896年才完工并开始通航，但通航仍有困难。除德国境内上游18级是单纯发电工程外，多瑙河干流上其余27级都是航电结合的综合利用工程，规定都要建双线船闸。德奥境内上中游20级船闸；每线闸室宽24m，长230m，槛上水深2.7m，可容纳11m×80m欧洲通行的驳船4艘和推轮1艘，一次过闸能力5000t。下游铁门水电站水头34.5m，两岸各建一线两级船闸，每个闸室宽34m，长310m。铁门2级为双线单级船闸。加布西科福和纳古马罗斯水电站，各建双线单级船闸。多瑙河的货运量1950年为973万t，1978年增至1.12亿t，增长了11.5倍。此外，德国在多瑙河上游凯尔海姆向北跨过分水岭，建170km长的运河和一系列船闸，与莱茵河支流美因河相连，构成多瑙一美因一莱茵运河，东南至黑海，西北至北海，贯穿欧洲大陆。还拟从多瑙河中游布拉迪斯拉发向北经捷克、波兰与易北河上游拉贝河和奥得河相连的大运河，通往波罗的海。

供水

各国随着经济发展，工农业用水不断增长。1985年流域内总耗水量260亿m3，比80年代初增加了一倍。预计2000年将增达580亿立方米，为1985年的2.2倍，见多瑙河流域各国水资源利用表。在总耗水量中，1985年灌溉用水170亿立方米，占65%；预计2000年增达345亿立方米，占60%。农田灌溉发展最多的为罗马尼亚，平原地区年降水量仅350～600mm，耕地面积约1000万h㎡，1985年有灌溉面积近300万h㎡，其中90%是喷灌，灌溉用水96亿立方米，占总耗水量的70%。2000年灌溉面积将进一步发展，灌溉用水将增达210亿立方米。总耗水量占多瑙河年径流量的比重，1985年占13%，2000年将占29%。农田灌溉季节用水较多时，将影响航运要求的最小流量。除流域内各国用水外，还向流域外引水。如多瑙—美因—莱茵大运河，除通航外还要从多瑙河引水至德国纽伦堡地区15亿立方米；多瑙—拉贝—奥得大运河，将向捷克、波兰、德国东部引水40亿立方米；各项运河计划共将从多瑙河引水90亿立方米。1986年1月多瑙河沿岸各国在罗马尼亚首都布加勒斯特举行了发展多瑙河水利和保护水质的国际会议，协调行动，通过共同声明，沿岸各国加强合作，为更合理地利用多瑙河水资源而作出努力。1992年，来自欧共体各国、一些国际银行和环境机构的专家们组成“多瑙河特别工作组”，开展保护多瑙河水的工作。1995年沿岸各国组成国际委员会，在保加利亚首都索非亚签署了一项保护多瑙河水的协议。1995年初又在布加勒斯特召开沿河各国环境部长会议，通过了一项整治多瑙河的计划。要求各国减少向多瑙河排放污水量，改善干支流的水质（包括污染严重的黑海），实施沿岸地区的区域合作，建立污染监测系统；对沿岸9个国家的170多家污废水处理厂进行调查，对其中急需更新的，投入资金进行改造。

支流开发

多瑙河各支流为了灌溉、发电和供水等兴建了不少水利工程。在各条支流下游建了很多径流式水电站，在上游峡谷山区，建了一些有水库调节的高水头电站，在电力系统中不仅担负系统峰荷，还可补偿径流电站枯水期发电不足的缺点，配合供电。在多瑙河支流或二、三级支流上人口稀少的峡谷山区，建有很多高坝。坝高在l00m以上的高坝有24座。其中堆石坝13座，拱坝9座，重力坝2座。库容都不太大，有19座高坝的库容仅1～2亿立方米，大都位于海拔1000～2000m的高山区，见多瑙河各支流已建100m以上高坝表。各国在多瑙河支流上已建装机容量10万kW以上的大水电站29座，见多瑙河支流已建10万kW以上水电站表。其中一些水电站在布置上有其特色。如奥地利醉大的水电站为马尔他两级混合式抽水蓄能电站。上库为马耳他河上的柯恩布赖茵高坝，经2.5km隧洞引水至中库，马尔他上级水头196m，安装2台可逆变速抽水蓄能机组，发电12万kW，抽水9万kW。中库至穆尔河上的下库，马尔他下级通过20km长隧洞，取得1102m水头，安装2台各18万kW的三机串联式高水头抽水蓄能机组和2台各18万kW的冲击式水轮发电机组，共发电容量2万kW(抽水容量29万kW)。两级合计发电容量84万kW。 南斯拉夫醉大的巴其那斯塔混合式抽水蓄能电站，在首都贝尔格莱德西南150km处，上库拉日契堆石坝，坝高123m，库容1.5亿立方米，利用原有水库为下库，水头600m，经8km隧洞引水，安装2台各30万kW高水头可逆混流式抽水蓄能机组，共60万kW。罗马尼亚醉大的洛特鲁常规水电站，在奥尔特河支流特鲁河上，所建维特拉心墙堆石坝，坝高121m，库容3．46亿立方米，有效库容3.0亿立方米，正常蓄水位1289m。坝址平均流量4.54立方米/秒，从相邻86条小支流用管道135km引水流量15.45立方米/秒，集水式开发。引水隧洞长13.5km，尾水隧洞长6.5km，水头809m，地下厂房内安装3台冲击式水轮发电机，每台17万kW，共51万kW，年电量10．8亿kW·h。多瑙河流域10万kW以上水电站表中混合式抽水蓄能电站10座，纯抽水蓄能电站1座，装机利用小时数都较少，仅1000～2000h。它们都是在电力系统中担负调峰任务的骨干水电站。