风火山这只拦路虎 最后还是向我们低下了头

风火山又名隆青吉布山，位于中国青海海西州，海拔5000多米，地处可可西里东南，距离青海省格尔木市区380公里。青藏铁路横穿其间，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好像被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。

风火山气候变化剧烈，气候酷寒，地质构造独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生地带。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通，海拔4905米、空气稀薄，荒无人烟，气候极其恶劣，被称为生命禁区最危险的区域。全长1338米的隧道横跨风火山，被誉为“世界diyi高隧”。

就在这里，有世界上唯一的高原冻土定位观测站，还有一群为青藏铁路默默奉献的科技工作者。

46年来，中铁西北科学研究院的科技工作者们一批批从兰州出发，又一批批回到兰州，辗转于兰州和风火山之间，有的甚至献出了宝贵的生命，但对青藏铁路的科学研究工作从没放弃并且还在继续着。为了给青藏铁路的修建提供可靠的科学依据，为我国工程冻土学科的发展提供野外试验基地，中铁西北科学研究院在海拔4700多米的唐古拉山北麓风火山建立了包括冻土区气象、冻土热学和冻土学基础观测项目的风火山冻土定位观测站。

风火山属于可可西里山脉，西邻昆仑山，在格尔木以南330公里处。这里自然环境非常恶劣，年冰冻期七八个月，最低温度达到零下43摄氏度，空气稀薄，含氧量仅为海平面的40%－50%。人在这里漫步行走，相当于在内地扛着两袋面走路。这里的生活条件让人难以想象。

1961年，观测站的diyi批创业者周怀珍、王建国、李建才等同志从兰州乘苏制嘎斯六九卡车，沿着似路非路的路，过草原、跨戈壁、翻山越岭，历经四天三夜的颠簸，饱尝了头晕、呕吐、鼻嘴出血等高原反应的苦头，diyi次来到被称为生命禁区的风火山。虽然青藏铁路几上几下，但从这一刻起，中铁西北科学研究院的高原观测工作从未间断。

在风火山上，这些工作者们演绎着一场又一场感人的故事。魂系风火山“我活着没能看见青藏线修通，这是我一生当中醉大的遗憾。在我去世后，请将我的骨灰撒到风火山上，我要看着列车将来从我的脚下走过。”这是已逝工作者王占吉的遗愿。在巍巍的风火山上，埋葬着“魂系风火山的好干部”王占吉的忠骨。二十多年来，只要一提到王占吉的名字，西北研究院的科技工作者就无不感叹：“他是为青藏铁路科研事业累死的！”