穿行世界上十大最美的桥梁

再没比从桥上穿越不同的大州和国家更酷的事了。开车也好，步行也罢，轻轻的一个跨越，就能在惬意的行进中，看那风景细水长流。是桥梁将一路景致连接起来，是桥梁让我们落入新土地的美丽之中，下面一起来看看这些桥梁吧。

大使桥

连接地：美国密歇根州的底特律和加拿大的安大略省

长度：7500英尺(约2286米)或许你不曾听说过它，但美加间多达25%的贸易商品都要通过这座桥。当然你不能步行或骑车穿过这座桥，因为人行道早已因违反桥梁法案而关闭多年。

金星双子桥

连接地：美国肯塔基州亨德森和印第安纳州埃文斯维尔

长度：5393英尺 (约1644米)这一组桥梁并非真的从一州开始，到另一州结束的，但如若在200年前就造好的话，可能就是这种情景了。俄亥俄河将两地一分为二。很久以前，桥梁尽头所在地是印第安纳州的一部分，但1812年的地震改变了河流的流向，所以那块土地现在理论上属于肯塔基州。过了桥半英里(约805米)处便是真正的印第安纳州。

厄勒海峡大桥

连接地：丹麦哥本哈根与瑞典的马尔默

长度: 25738 英尺(约7845米)

厄勒海峡大桥集桥梁、岛屿与隧道于一身，简直就是混血种的极品。要穿过它，需要先从瑞典一路开车到从佩博霍尔姆岛，然后再穿越2.5英里(约4千米)长的隧道到达丹麦。20世纪90年代，桥梁建筑中，曾于隧道所在地发现了15个二战时未爆炸的炸弹。

约翰罗伯林吊桥

连接地：美国俄亥俄州辛辛那提和肯塔基州的卡温顿

长度: 1056 英尺(约322米)内战之后，人们修建了在这两地修建大桥，以缓解肯塔基州和日渐繁荣的辛辛那提市的轮渡运输。因为战后经济状况不是很好，所以当时建桥所用的材料很廉价，只允许汽车以“蜗牛”的速度过桥。后经过一系列整修，桥梁质量大大提高，再也不晃荡了，并在20世纪80年代，以它的最初设计者命名为约翰罗伯林吊桥。

三国桥

连接地：法国的于南盖、德国的莱茵河畔魏尔和瑞士的巴塞尔地区

长度：814英尺(约248米)这座桥的名字有一种误导性，因为桥的结构并非名副其实的。它只是一架直直的、普通的、只给行人走的桥。桥从法国进入德国，再到瑞士，不过是几百米之长，所以“三国桥”着实给我们开了个不小的玩笑。