济南老火车站复建能否成功
济南人通常说的老火车站是指津浦铁路济南站，由德国建筑师赫尔曼·菲舍尔设计，中国人投资建造，始建于1908年，1912年建成并投入使用，1992年被拆除。同年，在原址上开始建造现在的济南火车站。2010年，在济南的两会提案中，有委员提议复建济南老火车站。12月5日，济南天桥区区委书记毕筱奇透露，目前，规划区域(济南火车站北广场)的拆迁任务已基本完成,正在进行规划设计的招标。是否需要复建，如果复建应怎么建等问题成为济南人热议的焦点。
复建是设计师家族的梦想
12月5日，济南老火车站设计师赫尔曼·菲舍尔的孙女西维亚和她的丈夫不远万里从德国来到济南，出席“菲舍尔与济南火车站暨山东建筑大学建筑文化传承图片展”，同时向济南市档案局赠送老火车站的旧照片以及赫尔曼·菲舍尔一家人在济南的生活照等珍贵资料。
在提到老火车站时，60多岁的西维亚潸然泪下，她说：“这座火车站的复建不仅对济南有重要意义，也是我们家族的梦想。”
这一幕不仅勾起了人们对济南老火车站的痛心记忆，也再次引起公众对老火车站复建的关注。
“我之前经常经过火车站到外地去，很熟悉，现在老火车站的原貌还历历在目。拆了很可惜。”在图片展现场，80多岁的赵冠英说。
“复建总比没有好，但割断历史了，怕是没有原味了。”60多岁的吴明对笔者说。也有参观者表示，“都拆了二十年了，还重建什么?”
曾经的“远东第一站”
济南有两个老火车站，一个是津浦铁路济南站，一个是胶济铁路济南站。济南人通常提起的老火车站是指津浦铁路济南站，由德国建筑师赫尔曼·菲舍尔设计，中国人投资建造，始建于1908年，1912年建成并投入使用。
老火车站是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群，花边墙壁。圆形钟楼高30余米，塔身花纹华美，顶端四面悬挂大钟，绿瓦顶;候车厅台阶高大，拱形门窗上镶有彩色玻璃;西边的辅助用房和东边的行包房都是红瓦顶。据称，它曾登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“远东第一站”。
“济南火车站不论是群体的组合，还是建筑个体的造型，乃至精美的细节部分，都不愧为20世纪初世界上优秀的交通建筑，是当时中国可与欧洲著名火车站相媲美的建筑作品。”山东建筑大学教授张润武在《济南老建筑》中如此评价。
“原汁原味恢复有难度”
相关专家表示，复建“老火车站”虽然在技术上有难度，但总体可行，关键是找到老火车站的设计原图和精心选址。
“老火车站重建，能否完全恢复原貌?历史文化记忆能否得到体现?建不好就是败笔。应该打造成博物馆。”山东社会科学院副院长王志东认为，原汁原味地复建已不太可能，粗制滥造的话，就影响了大家心目中对老火车站的经典印象与美好回忆。
山东建筑大学副教授姜波表示，“老火车站要有岁月痕迹，像德国的美因茨火车站、纽伦堡火车站、威斯巴顿火车站，都是老的，二战时期让盟军炸了，又慢慢修复，但都有岁月的痕迹。”
据知情人士透露，济南老火车站重建的原则是“主体建筑不论是外观还是内部设施要原汁原味地修复，周围建现代化的配套设施，但是外观上要和老火车站相协调。”
济南考古界专业人士认为，要复建最好是使用原先的材料，并最大限度地利用原先的石材和大钟等部件，但对此有人担心，由于济南老火车站已经被拆20年，寻找原先的石材相当于大海捞针。
有参与老火车复建工作的人士称，“目前，已经找到了部分设计图，但复建相当不易，老火车站的华美程度往往是我们这个时代几乎达不到的。完整复建有很大的难度。”
12月5日，济南天桥区区委书记毕筱奇在接受媒体采访时介绍,目前建筑图纸还不全,想要原汁原味恢复这个建筑有一定难度。而过去的济南老火车站周边很空旷,现在周边都是高楼大厦,如何和周边环境协调起来,也是个难度。
毕筱奇表示，济南市有关部门规划降低现在火车站北广场周边建筑的层高,由中心向四周逐渐增高,以突出老建筑的位置，同时调整建筑风格、布局色彩等。
短评：矫枉须过正
听说拆除多年的济南老火车站就要异址重建了，不禁异常愕然。立马联想到近一轮的造假古城、假景观又添新景。当年，决断拆老建新，有人就已背上厚重的骂名;现在想着再去重建，是表明痛改前非，还是想要文物死而复生?且不说建筑外观与工艺能否赶上昔日“德国造”，仅就性质而言也不能与圆明园相提并论，它虽有百年建筑的价值，也有近代历史的内涵，但毕竟是德国侵略强权的产物。它存在着，可予以保护;消亡了，岂可复建
古语云，“亡羊补牢”，“矫枉过正”，都是很好的补救之策。如今，“牢”不是破了几个洞，而是根本就不存在了，这一招用不上；只好来它个“矫枉过正”，即痛切地吸取教训，举一反三，永不再犯此类错误。
如何矫枉过正?就是在老火车站原址上建一座遗址公园，以示永久的记忆。建议由文物部门对老火车站地基作专业发掘，标示四周和建筑布局，哪儿是售票处、候车厅、站长室、行李房等；仿照老车站的外观，建设一座小比例的博物馆，陈列历史图片、车站文物、残砖断瓦、音像资料，旨在重现德国人侵略中国、侵占山东的历史；配备少量必要的旅游辅助设施，方便游客参观和凭吊；树立一座石碑或一面墙壁，简述济南老站的建设、拆除、呼吁重建的历史，客观记述市民、官方、商家的观点，目的是在日新月异的城市发展中发自内心地唤起对古老建筑文化的尊重。
这个方案何时施行?大可不必着急，等着老站原址的尚在使用的现火车站退出历史舞台，即可着手动工。这样或许要等候一些时间，但便于让大家想明白。百年大计，悠着点儿定，出错几率就会低，人就是这样慢慢聪明的。
